quinta-feira, 19 de setembro de 2013

TRECHO 1: DE SÃO PAULO À CURITIBA

Vou contar toda minha viagem por trecho, assim consigo elucidar cada experiência vivida.

Minha intenção nesse blog não é a de auto-promoção, mas sim a de ajudar pessoas que, assim como eu, pesquisei relatos de experiências de outras pessoas para decidir meu roteiro, me informar sobre onde ir, onde ficar, dificuldades, dicas, etc.

DE SÃO PAULO À CURITIBA
Minha intensão não era a de perder nehum um só dia de férias, então eu pretendia sair de SP no dia 29 de junho, um sábado.

Bom, isso era o que eu pretendia, mas na prática não foi bem isso que aconteceu. Por causa das chuvas meio fora dos padrões para julho, tive que adiar e acabei conseguindo ir só na terça-feira, dia 2 de julho. 

Todo o trajeto eu calculei previamente usando o google maps e um outro site que eu acabei achando, onde te dava todas as informações de gastos de combustivel, pedágio, tempo médio de viagem.


O site é do santander e é bem util, já que o google maps não informa valores de pedágios: http://webservices.maplink2.com.br/santander


Pela Régis, eu havia ido só até Juquititba e uma vez voltado de Peruíbe. Do que eu sabia dessa rodovia é que é famosa pelos muitos caminhões que passam por ela, como todas as rodovias, mas com a particularidade de andarem a uma velocidade de dar medo.

Eu havia colocado insul-film no vidro da frente há poucos dias, então eu ainda estava em uma fase de adaptação. Pegar uma rodovia de noite, como o vidro da frente escuro, em uma rodovia com essa fama, me deixou inicialmente apreensivo.

Saí de casa às 4h da manhã. Eu estava super empolgado pra ir e queria ir logo.Moro em Perus, onde inicia o Rodoanel, e passei em Carapicuíba para pegar a nossa amiga que ia com a gente. 

Pelos calculos, eu estaria chegando em Curitiba por volta das 10h, mas isso acabou não sendo possível.

A Régis é mais ou menos isso mesmo que eu já sabia: uma rodovia cheia de caminhões que andam "um pouco acima" da velocidade máxima pra eles, mas é uma rodovia de pista dupla, com duas faixas. Como saí bem cedo, no trecho até o inicio da descida da Serra do Cafezal, foi até que tranquilo. 


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